30年大变样 常熟公路网密度苏州县市第一

从网络化到快速化

市域公路实现飞跃

对于碧溪、东张等地的居民来说，30年前上一次城，可不是一件简单的事。老家在吴市的张女士回忆，那时候坐船进城，几经辗转，要花半天时间，实在是辛苦。

“现在油门一脚，一会儿就到了。”张女士家里如今有了汽车，随着通江路等道路的建成，她往返一次老家的时间可快多了，半个多小时就能从市区到滨江。

30年来，特别是近10年内，常熟公路累计完成投资120亿元，完工里程136公里，全市的道路呈现网络化与快速化特征。

随着高速公路的接入，常熟加快完善连接高速公路对外快捷通道，以及国省道改善工程，g204国道养护改善工程、四环线连接线、虞东公路、海虞北路延伸段等22项重点工程相继实施，全市干线公路得到不断提升。

随着私家车拥有量的逐年攀升，常熟原有道路的快速化改造呼声更高。2010年6月，总投资约104.71亿元的三环路快速化改造工程正式开工，成为常熟交通建设一个新的里程碑。

据市交通运输局负责人介绍，三环路快速化改造工程正加快实施，其中东南环项目全长13.2公里，目前高架系统完成53%，东北段已全线开工。随着这一工程将来完工，常熟交通将实现更大的飞跃。

从村村通到刷卡优惠

公共交通更为便利

上世纪80年代初，全市县乡公路只有部分砂石路。30年来，农村公路建设力度日益加大，基本实现市到镇二级公路相连通，镇与村等级公路相通，全市所有通村（行政村）公路全部实现灰黑化。

公路村村通为公交的连接搭建了平台。30年来，本市公交网络日趋完善，上世纪80年代公交车少、线路少的现象一去不复返。

目前，城市公交拥有营运公交车辆463辆，线路40条，城乡公交拥有营运车辆183辆，营运线路30条。至去年，全市所有乡镇全部开通镇村公交，共78辆公交车、30条线路。

近年来，常熟还加大力度推进城乡公交一体化，公交事业惠民措施更多、面更广。一元票价、阶梯票价、刷卡优惠，成为近几年常熟公交的热门词。去年起，常熟进入“全国城市一卡通互联互通”城市，如今，市民手持“公交一卡通”，就能在上海等全国8个城市轻松刷卡乘车。市民出行，进入智能时代。