30年大变样 常熟公路网密度苏州县市第一

2013-04-18 09:23 浏览人数:1663次 来源:常熟日报

30年发展变化,道路最明显。从泥路难行,到砂石路,再到水泥路,演变为如今的沥青混凝土路。常熟道路建设的发展可以用“巨大变化”来形容。

高速公路实现零的突破,道路呈现网络化、快速化,特别是村村都通上了公交车,30年前的梦想变成真。路网的密集变化,是常熟现代化建设取得的一大成果,这一成果惠及千家万户,让城乡居民人人受益。


“30年前,村里到204国道只有泥路,如今公路四通八达,村里都通了公交车。”家住古里镇淼泉农村的邵云生见证家乡的发展变化。

出行非常方便,这是老邵30年前怎么也不敢想的,“现在我走出家门,步行50多米,就有3路公交车可以乘。去年,109路公交车的起点站还延伸到我住的宅基,并增开夜班,现在晚上照样可以去城里。”

从泥路到砂石路、水泥路,再到沥青混凝土路。30年来,常熟交通建设事业大发展、大变化,城乡面貌日新月异,高速公路实现零的突破,市域公路实现网络化与快速化。目前,全市公路总里程3400公里,其中高速公路81.5公里,干线公路980公里,公路网密度在苏州县市位列第一。

4条高速8处互通

高速公路实现零的突破

正像邵云生所回忆,204国道,曾经在市民出行中占据重要份量。在市交通运输局的记录中,80年代初期,本市境内的道路主要就是以204国道为主的国省干线公路。

经济的快速发展,常熟迫切需要通上高速公路。这一期盼在30年中实现。

2003年11月,苏嘉杭高速常熟段建成通车,常熟由此实现高速公路零的突破,全市交通道路建设迈上更高的平台。

目前,全市已有4条高速过境,分别是沈海高速(g15)、常台高速(g15w)、常合高速(s38)、常嘉高速(s5),全长81.5公里,设有8处互通。其中常熟经济技术开发区、港口5分钟之内接入高速,各板块15分钟之内融入高速,各板块到市区25分钟之内到达,各板块之间35分钟之内到达。


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