轨交4号线“带电试跑”成功 预计上半年通车

2016-03-30 09:24 浏览人数:670次 来源:苏州日报(苏州)

昨天,由中铁一局电务公司承建的轨道交通4号线吴江段率先完成接触网热滑试验,即列车“带电试跑”,预计2017年上半年4号线可望通车。另悉,轨交2号线延伸线正在加紧进行各项调试,计划将于今年9月通车。

轨交4号线及支线全长52.82公里,共设38座车站、1个车辆段和2个停车场。其中主线长42.03公里,设车站31座,起于相城区苏虞张路站,途经苏州火车站、人民路、吴中区中心城区、吴江滨湖新城、吴江汽车站,终于吴江区同津大道站;支线长10.79公里,设车站7座,起于主线红庄站,途经吴中经济开发区,终于龙翔路站。

目前,轨交4号线及支线已实现“洞通”和“轨通”,除了苏州火车站站根据原先预留空间实施改造之外,新建的37个车站中已有22个完成了附属结构施工,旁通道施工已全部完成。4号线车辆累计已交付10列,信号安装施工已完成82%,接触网、供电系统安装施工的3个标段现已分别完成72%、78%、82%。

本次热滑试验涉及吴江段9站9区间,热滑接触网长度共计约22公里,往返各约11公里。中铁一局电务公司苏州轨交4号线项目负责人王晶介绍,4号线的供电系统施工从2015年3月开始,历时1年。昨天的热滑试验从早上9时许开始,到晚上20时许结束,一共进行3次:第一次是低速测试,速度为5-10公里/小时;第二次提速到40公里/小时;最后一次为高速测试,列车以60-80公里/小时行驶。据悉,热滑测试成功后,轨交4号线接下来还要进行车辆、信号、通讯等多项系统的调试。


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