“五个转向”开启常熟交通新时代

2016-01-31 17:59 浏览人数:1245次 来源:常熟日报

“十二五”期间,常熟交通事业强劲发展。摊开全市交通运输图,俯瞰虞城大地,一条条巨龙凌风飞舞;四通八达的交通网、丰富多样的出行方式,深刻改变着每个人的生活。

沪通铁路常熟站开工,常熟实现了轨道交通零的突破,交通事业基本实现了“高速公路时代转向轨道交通时代、平面交通时代转向立体交通时代、单一交通运输方式转向综合交通运输方式、公共交通城乡二元化结构转向一体化结构、传统管理模式转向科学管理模式”的“五个转向”发展。

立体交通路网

城乡一体

2015年,沪通铁路常熟站开工建设。沪通铁路设计时速为200公里,以客运为主、兼顾货运,项目预计于2019年通车。届时,常熟与上海、南京等长三角主要城市的时空距离将极大地缩短。

“十二五”期间,常熟公路路网结构得到进一步完善,高等级公路建设、道路快速化改造及提档升级等工程加快推进,公路建设总投资达100.94亿元。期间,全市完成了福谢线、沿江开发高等级公路常熟西段(s338)、虞东公路东北段、常熟市南北快速通道安定至凤阳路段(s227)、支梅公路等道路的建设;三环路快速化改造工程全线通车,引领常熟进入高架时代;镇区通行环境得到进一步优化,先后完成了沙洞线、海陈线、何支线等14条公路的县道黑色化及道路改善工程;全市22条道路、26座桥梁开展了农路(市道)大中修,农村居民出行环境得到切实改善。

全市基本形成了由沈海高速、常台(苏嘉杭)高速公路、常合(沿江)高速公路和常昆高速公路组成的主骨架路网,由204国道、227省道、338省道、锡太公路、苏虞张公路、三环快速路等构成的快速干线公路网。目前,全市公路总里程达3418公里,公路网面积密度达到267.8公里/百平方公里,高于苏州市公路网面积密度149.2公里/百平方公里的平均水平。

为方便老百姓绿色出行,五年来,城市公交累计新增39条线路,城乡(含镇村)公交新增36条线路。公交网络在拓展空间覆盖面的同时,营运时间也有所延长,城市公交开通了18条夜班线路,城乡公交现有20条夜班线路。目前,全市共开通城市公交线路74条、城乡(含镇村)公交线路73条。2011年10月1日起,城市、镇村公交统一实行1元票价制;2012年顺利完成城乡客运公交化改革,城乡公交实现2元、3元、4元三级票价。

在长途客运方面,常熟现有长途班线145条,长途班车204辆,与“十二五”初期相比,全市班线增长率为45%,车辆数增长率为12.7%;旅游包车企业8个,旅游包车452辆,包车数量与“十二五”初期相比增长了24.6%。目前,全市每天有30班线路对接苏州北站,16班线路对接无锡车站;开通4条跨市毗邻公交,在常熟、昆山、太仓三地毗邻区域初步形成跨市公交体系,缓解了地区群众“出行难”。

此外,目前全市共有内河航道60条,通航里程达527.29公里。“十二五”期间,常熟完成了苏虞线(洞港泾河至唐家宅基河段)航道整治工程、申张线航道沙家浜段及大义段整治工程;苏虞线航道辛庄仓泾段整治也已基本完成。

智慧交通平台

快速便捷

2011年,常运公交公司推出公交线路换乘查询系统;2012年,常熟在全国县级市中率先向市民推出“掌上公交”服务,市民通过手机就能了解各条班线公交车辆的实时位置;2013年全面普及电子路牌建设;2014年城乡公交建成“掌上公交”应用平台;2015年公交微信平台投入使用,交运驾校率先启用“智慧驾培”模式。

“十二五”期间,常熟先后完成了海虞路、虞山北路等公交优先工程,增设公交专用道,安装智能化电子站牌、监控探头。全市累计发行33万张公交ic卡,可在上海、无锡、绍兴、宁波、三亚、天津、沈阳等50个全国城市一卡通互联互通城市使用。自2015年4月8日起,常熟通公交ic卡推出手机支付功能,用户可以借助支付宝随时随地进行自助充值。

2013年底,市运政监控指挥中心正式启用,集合运政电子政务、运政稽查调度指挥、gps综合管理、运政视频监控等八大系统,提供实时综合信息服务和运政高效指挥。“十二五”期间,常熟建成数字化公路管理信息平台系统,初步完成了公路数据的“图数一体化”,实现了平台与巡检终端的互联互通、有机联动;配合“智慧城市”建设,地方海事处建成内河防控体系,对全市风景区水上旅游、危险品码头、重点水域等的安全进行实时监控;航道gis信息管理系统基本建成,水上交通管理水平迈上新台阶。

基础设施建设

提档升级

五年来,常熟建成了服装城、虞山高新园、虞东客运站等8处公交枢纽站以及47个城乡公交首末站,镇村公交首末站设置站亭80个;新增公交候车亭1028个,重点区域候车亭均设置了电子站牌。“十二五”期间,枢纽场站建设投资约1亿元,相比“十一五”增长76%,“十二五”公交场站规划实现率达135%。期间,以市区南、北一级汽车客运站为主枢纽、农村客运站为支撑的客运枢纽网络格局基本形成,为公众出行提供了高效、安全、便捷的换乘服务。

目前,常熟已逐步形成城市、城乡、镇域公交三级网络。五年来,全市共购置公交车辆883辆,大部分为清洁能源空调客车,其中城市公交467辆、城乡公交416辆,合计投入购车资金4亿元。目前,城市公交总计拥有营运车辆613辆,城乡公交拥有营运车辆449辆。

在货运物流方面,常熟依托港口、服装城、交通枢纽、制造业集聚区和商贸集中区,已初步形成港区物流、园区物流和商城物流三大物流集聚区,形成常熟国际物流园、梦兰物流园、富通物流园和安达洲物流园四大物流园区。场站规模功能提档升级,条件逐步完善,集聚效应开始显现。此外,常熟抓紧调研城市配送运营模式,加快研究城市货运出租的运输方式,完成了田娘农村物流品牌、常客隆城市配送品牌的创建工作,并正在积极申报江苏快货品牌。


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