公交网覆盖 苏州开出13条社区巴士公交

2016-01-11 09:46 浏览人数:694次 来源:名城苏州网

“以前去彩香一村菜场买菜,下了公交车还要走一段路,现在直接到站就是”,家住烽火路附近的王好婆说,年前新开了公交线路,元旦假日买菜方便了不少。王好婆乘坐的9001路是2015年12月25日开出的1条社区巴士线,到2015年底,苏州市区共开出9条社区巴士线,总数达到13条。

“要引导居民更多地选择公交出行,就要为居民提供更多方便”,苏州市城市客运交通管理处公交管理科副科长姚诚说,“十二五”时期,苏州的公交车在优化原有线网、完善新兴区域布网的同时,发展短线、接驳轨交是一个新重点,目的是使居民的出行末端得到疏通,即市民从居住小区到公交站台的最后一段距离有公交连接,为居民换乘轨交或常规公交提供便利。同时,对居民日常生活中常去的地方,如超市、医院、大型公交换乘枢纽等也进行串联。

社区巴士应运而生,自2013年开通第一条社区巴士线路360路到2015年底,苏州市社区巴士年客运量达到400万人次,日均客运量超过1万人次,其中约3700人次通过社区巴士换乘轨道交通线路。目前,社区巴士的专项规划正在加紧编制之中,2016年苏州计划还要开出20条社区巴士,“为便于市民识别,今后社区巴士线都将采用4位数番号”,姚诚说。

如果说社区巴士线是精细搭建的“毛细血管”,那么,时间准、运量大、距离长、跨区域的轨道交通便是公交中的“大动脉”。随着轨道交通1号线于2012年4月28日正式运行,苏州成为国内首个拥有轨道交通的地级市。到2015年底,呈“十”字线网伸展的轨交1号、2号线的日均客流量已达37.3万人次。与此同时,“十二五”时期,高新区有轨电车1号线,“常熟滨江-南通狼山”等50余条城际巴士开通运营,使得客运网络覆盖面进一步扩大。

5年来,公交优先理念在苏州已然落地生根。作为第二批国家“公交都市”创建城市之一,苏州已于2015年顺利完成全球环境基金“缓解大城市拥堵减少碳排放”项目各项任务。

数读“十二五”

基础设施升级客运基础设施增加30个,形成了以15个客运枢纽、101个农村客运站组成的高等级标准化客运站网络格局;货运基础设施规模功能提档升级,形成了以综合型、仓储型、保税型、商贸型等四大类34个交通物流基地、88个货运站组成的基础设施体系。

智慧服务便民苏州在全国首个推出“电调+泊位+预约”的电调专用出租车、出租车“微信召车”。电调专用出租车应答接单率提高到92%,成功率达到80%。出租车全行业整体电调成功率达到70%。

惠民政策扩容5年来,苏州市属高速公路和普通收费公路绿色通道共免费放行车辆492.77万辆次,免征12.54亿元,免征额度居全省首位。

现代物流加速利用“互联网+”提升城市配送服务能力,苏州现已发展新型货运出租554辆,其中冷藏车辆45辆,日均配送量超过5000吨,配送终端超过3500个。

展望“十三五”

“十三五”时期,我市将加快构建“内畅外联”的现代综合交通运输体系,在推进中心城区快速路网建设,完善路网体系的同时,积极推动铁路、公路、水运、港口等项目建设,构建现代综合交通运输体系。

轨道交通建设将持续推进,重点加强地铁、轻轨、有轨电车等无缝对接,构建以轨道交通为骨架、常规公交为主体、其它交通方式为补充的一体化城市公共交通体系。(上接a01版)截至2015年底,市区设置公交专用道147.44公里,公交优先路口164个358处,市区公交专用道系统的骨架已初步成型,公交线网实现市区全覆盖;苏州市区拥有公交车辆4607辆,公交线路达332条,线路总长度7080.2公里,较“十一五”分别增长了约44%、30%和25%。

一方面,公交车辆的不断提档升级让市民绿色出行更舒适,2015年市区运营公交车实现了空调全覆盖,新购的664辆公交车中,新能源公交车有608辆,其中200辆投放在古城区内,打造绿色公交线路;另一方面,多样化的服务进一步提升了公共交通的整体吸引力,10条夜间公交线路的推出,“苏州好行”旅游专线的亮相,进一步满足了市民、游客的不同需求。

与公交出行相关的惠民政策则不断扩容,“十二五”时期,苏州陆续出台市区公交ic卡刷卡乘车6折优惠,公办中小学生、市区残疾人免费乘坐公交车等系列惠民措施,大力降低公共交通出行成本。2015年,市区公交客运总量达6.25亿人次,日均客运量达171万人次,比2010年增长约16%。


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