苏州一条线连接三座火车站 双湖板块成宠儿

2016-01-09 09:46 浏览人数:966次 来源:名城新闻网

轨交2号线延伸线分北延伸线和东延伸线两段,全长15.297公里,均为地下线,建成后作为2号线的组成部分,与2号线贯通运营。其中,北延线长1.824公里,呈南北走向,线路起于太平车辆段西侧骑河站,向南与于已运营的2号线高铁苏州北站相连,设站2座;东延线长13.473公里,呈东西走向,线路起于已运营的2号线宝带桥南站,设车站11座。

轨交2号线延伸线今年开通 缓解压力不容小觑

缓解中心城区交通压力

轨道交通二号线延伸线与地面交通衔接换乘规划方案:(一)是二号线延伸线沿线13个站点中有8个站点周边规划了公交首末站或枢纽站;规划对沿线的23对公交站点进行改造,其中调整5对,新增18对。(二)是13个站点周边均规划了自行车停车场地或停车带。(三)是13个站点中有7个站点周边规划了社会停车场,停车设施主要集中在城市外围,吸引社会车辆换乘轨道交通进入中心城区,缓解中心城区的交通压力。(四)是3个站点中10个规划了出租车上下客点,主要的形式为结合商业、绿化、港湾拓宽等用地设置出租车上下客泊位。

缓解独墅湖隧道交通压力

独墅湖隧道,苏州城建史上第一条隧道工程,对于畅通苏州大交通系统、推进苏州东部新城建设,具有十分重要的意义。

对于上下班经过独墅湖隧道的市民来说,独墅湖隧道开通使得他们的工作和生活变得更加便利。然而,每天上下班,车流量大,一旦发生小车祸啥的,堵上几十分钟那还算正常,逢车祸必迟到。如果从金鸡湖大道绕行,时间又得多花半小时以上。

2号线延伸线一旦开通,部分市民不妨将车停在2号线站点附近,选择坐地铁上下班,这样一来,每月油费也会省下不少,也不会受堵挨批。可以想象,2号线延伸线开通后,独墅湖隧道的交通压力势必会缓解一些。

连接三座火车站方便来客也方便市民

已经开通运营的轨交2号线,连接起了京沪高铁苏州北站和苏州火车站,而根据规划,轨交2号线东延线的终点站桑田路站,将会跟通苏嘉城际铁路苏州东站无缝对接。这也就意味着,等轨交2号线延伸线投入运营,一条轨交线将同时连接3座火车站,极大的方便了市民的出行。

东延段将延伸至工业园区独墅湖高教区。众所周知,独墅湖高教区集聚了苏州大学独墅湖校区、西交利物浦大学等众多院校,2号线东延伸线开通最受益的当然是学生了,去石路等市中心,乘轨交即可直达;而乘车回家也是非常方便的。

"以后游客来苏州,可以直接坐火车,下了车就乘轨交,去哪都方便。"业内人士介绍,轨交2号线延伸线的开通,将会吸引更多的游客坐着火车来苏州旅游。


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